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液壓工作原理

液壓系統中的齿轮泵故障解决方案详解

添加時間:2020-01-10

  CB系齒輪油泵常見于農用機械液壓系統。齒輪油泵應用一段時間後,其特性就會降低,調研說明,齒輪油泵毀壞的關鍵方式是軸套、泵體和傳動齒輪的勻稱損壞和刮痕,勻稱磨損率一般在0.02-0.50mm中間,刮痕深層一般在0.05-0.50mm中間。因爲受農事的限定,毀壞後急缺在短期內內修補,並且還務必考慮到檢修後齒輪油泵的二次使用期及其檢修成本費與檢修工作中的當場可執行性。文中詳細介紹迅速修補方式中的電弧噴塗和粘塗技術性。


齿轮泵

  

  齒輪油泵的電弧噴塗修補技術性

  

  1、電弧噴塗的基本原理及特性

  

  電孤塗技術性近20年以來在原材料、機器設備和運用層面發展趨勢迅速,其原理是將二根被噴漆的鐵絲作熔融電級,由電機調速驅動器,在噴搶口交點造成短路故障引起電孤而熔融,依靠空氣壓縮做霧化成顆粒並髙速噴向經預備處理的工作中表層,産生鍍層。這是一種噴漆高效率、融合抗壓強度高、鍍層性價比高的噴漆方式,具備電力能源使用率高、機器設備項目投資及應用低成本、機器設備非常簡單、實際操作便捷靈便、有利于當場工程施工及其安全性等優勢。

  

  2、齒輪油泵的電弧噴塗維修加工工藝

  

  軸套內螺紋、軸套內孔、軸套和泵體的勻稱損壞及刮痕在0.02-0.20mm中間時,宜選用強度高、與零件體結合性強、耐磨性能好的電弧噴塗維修加工工藝。電弧噴塗的加工工藝全過程:工作中表層預備處理→加熱→噴漆粘接最底層→噴漆工作中層→制冷→鍍層生産加工。

  

  噴漆生産流程中,規定鋼件無油漬、無生鏽,表層不光滑勻稱,加熱溫度適度,最底層融合勻稱堅固,工作中層光潔整平,原材料顆粒物熔化粘接靠譜,耐磨性及耐腐蝕性能優良。噴漆層品質優劣與鋼件表層處理過程及塗裝工藝有挺大關聯,因而,挑選適合的表層處理過程和塗裝工藝是十分關鍵的。除此之外,在噴漆和噴漆全過程中得用薄白鐵皮或銅皮將與被塗表層鄰近的非噴漆一部分綁紮。

  

  ⑴鋼件表層預備處理

  

  鍍層與基礎的融合抗壓強度與常規潔淨度和表面粗糙度相關。在噴漆前,對基礎表層開展清理、脫油和表層不光滑化等預備處理是塗裝工藝中一個關鍵工藝流程。最先解決噴漆一部分用車用汽油、甲苯開展除油解決,用挫刀、水砂紙、油石將疲憊層和空氣氧化層祛除,使其外露金屬材料原色。隨後開展粗化解決,粗化解決能出示表層壓地應力,擴大鍍層與常規的融合總面積和清潔表層,降低鍍層制冷時的地應力,緩解鍍層內部地應力,因此有益于粘結性的提升。噴砂處理是最常見的粗化加工工藝,沙粒以銳利、硬實爲好,可采用石英沙、金剛沙等。不光滑後的新鮮表層非常容易被空氣氧化或受空氣汙染,因而要立即噴漆,若置放超出4h則要再次粗化解決。

  

  ⑵表層加熱解決

  

  鍍層與常規表層的溫差會使鍍層造成收攏地應力,造成鍍層裂開和脫落。常規表層的加熱可減少和避免所述不好危害。但加熱溫度不適合過高,以防造成常規表層空氣氧化而危害鍍層與常規表層的融合抗壓強度。加熱溫度一般爲80-90℃,常見中性化火苗進行。

  

  ⑶噴粘接最底層

  

  在噴漆工作中鍍層以前事先噴漆一層析金屬材料爲事後鍍層出示一個清理、不光滑的表層,進而提升鍍層與常規間的融合抗壓強度和抗拉強度。粘合最底層原材料一般采用鉻鐵鎳合金。

  

  挑選塗裝工藝主要參數的關鍵標准是提升鍍層與板材的融合抗壓強度。噴漆全過程中噴漆槍與鋼件的相對性挪動速率超過火苗挪動速率,速率尺寸由鍍層薄厚、噴漆絲體贈給速率、電孤輸出功率等主要參數相互決策。噴漆槍與鋼件表層的間距一般爲150mm上下。電弧噴塗的別的標准主要參數由自動噴塗設備和噴漆塑料的特性決策。

  

  ⑷噴漆工作中層

  

  應先加不鏽鋼絲刷一下除去粘接最底層表層的沖積物,隨後馬上噴漆工作中鍍層。原材料爲碳素鋼及低合金絲材,使鍍層有較高的耐磨性能,且價錢較低。噴漆層薄厚應按鋼件的磨損率、進給量以及他相關要素(直徑縮水率、夾裝誤差量、噴漆層直徑不勻稱量等)明確。

  

  ⑸制冷

  

  噴漆後鋼件溫度不高,一般可立即空冷。

  

  ⑹噴漆層生産加工

  

  機械加工制造至工程圖紙規定的規格及要求的粗糙度。